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波音 787 原型機 ZA001 在名古屋，機鼻上為什麼有兩個名字？
名古屋 Flight of Dreams 展館裡，波音 787 原型機 ZA001 的駕駛艙窗下，手寫體漆著兩個名字：Mike Carriker 與 Randy Neville。2009 年，他們把這架飛機首次飛上天；2015 年，又是這兩個人把它飛到最後一個機場。
2026年8月28日6 分鐘·—
名古屋 Flight of Dreams 展館裡，波音 787 原型機 ZA001 的駕駛艙窗下，手寫體漆著兩個名字：Mike Carriker 與 Randy Neville。2009 年，他們把這架飛機首次飛上天；2015 年，又是這兩個人把它飛到最後一個機場。
1922 年，各務原量產出第一架授權生產的偵察機，日本的航空機產業在這塊地上誕生。戰敗之後，日本被禁止製造飛機七年，工程師散去造汽車、造火車。解禁後從練習機重新起步，一路走到今天的 H3 火箭與波音 787 機身。
1944 年出廠的一架零戰，戰後留在雅浦島的叢林裡，1983 年被搬回三菱，由原廠工程師復原；一架秋水的機身戰後埋在橫濱，1961 年從工地挖出，2001 年靠留存的 1,611 張設計圖紙重新成形。兩架飛機今天都在三菱大江的史料室展出。