| 戰場需求 | 技術回應 |
|---|---|
| 2022 改裝期 | |
| 俄軍開戰即癱瘓 Viasat 衛星網、干擾前線通訊。 | 改用 Starlink 當戰場通訊骨幹，SpaceX 數天內推軟體更新壓制干擾，再配跳頻電台與加密通訊，先求活下來。 |
| 缺乏傳統海軍，碰不到黑海艦隊。 | 用水上摩托車引擎與商規零件拼出爆裝無人艇，2022 年 10 月突襲塞凡堡軍港，開出 USV 這條不對稱海戰路線。 |
| 2023 規模化與海戰 | |
| 前線無人機需求爆量，集中採購跟不上。 | 無人機軍與 Brave1 把義工眾籌改寫成快速軍購，製造商從約 7 家拉到數百家，FPV 月產到年底破 5 萬架。 |
| 分散的偵察情報無法即時變成打擊。 | Kropyva 與 DELTA 把無人機、觀測員與火砲串成一張共享地圖，反砲兵反應時間壓到約 30 秒。 |
| 2024 量產 · 光纖 · 電子戰 | |
| 俄軍電子戰大量干擾無線電 FPV，操控鏈路被打斷。 | 改用光纖纜線取代無線電鏈路，沒有訊號可干擾，射程從 5 到 10 公里拉到 20 公里以上。 |
| 俄軍偵察無人機與 Lancet 持續校正砲火。 | 以改裝 FPV 大規模空對空獵殺 ZALA、Orlan 等偵察機，俄軍 Lancet 出動量隨之驟降約九成。 |
| 2025–2026 自主化 | |
| 末端 GPS 被干擾與欺騙，無人機最後一段失聯偏航。 | 機器視覺末端導引接手最後 400 到 500 公尺，鏈路失聯仍能自主鎖定撞擊。 |
| 低空 Shahed 群襲，雷達難攔、防空飛彈太貴。 | 用聲學節點廉價偵測，配專用攔截四旋翼與自動化九成五的系統，把每次攔截成本壓到飛彈的零頭。 |
| 俄軍改用光纖遙控無人機，實體纜線不受電子戰干擾，傳統干擾與壓制全部失效。 | Brave1 生態系做出 AI 自動砲塔，自主偵測追蹤、單鍵確認，用動能攔截直接打下連光纖機都防不住的目標，2026 年 5 月已在十多個前線單位服役。 |
| 俄軍改用噴射動力 Shahed，速度較螺旋槳型翻倍，既有螺旋槳攔截機在高空追不上。 | 改推噴射動力攔截機，2026 年 7 月 Griffen 完成首次確認擊殺，SkyFall 的 P1-SUN JetKiller 時速 370 公里並訂於 8 月量產；8 月 21 日國防部完成 Alexa Spatium 編碼，成為第一款正式進入武裝部隊的噴射動力攔截機，同月另有時速逾 600 公里的機型進入實戰測試。 |
| 黑海沿岸與克里米亞的雷達、防空陣地位於內陸，無人艇打不到，有人載具進不去。 | 把無人艇改成 FPV 母艦，Magura 從海上放出 FPV 打擊 Podlyot 雷達車與 Parol-4 敵我識別詢答機；UFORCE 進一步做出載重 2,200 公斤、續航 7 天的 MV11 當遠洋投放平台。 |
| 制式採購目錄跟不上前線分歧的任務需求，尚未編碼的新方案買不到。 | Brave1 Market 8 月 20 日開放客製下單，部隊可指定通訊方式、相機、酬載重量、滯空時間等 17 項以上參數，並可訂購未編碼方案。 |
| 日期 | 領域 | 項目 | 團隊 | 可信度 | |
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| 2025–2026 自主化 | |||||
| 2026-08-28 | 深遠程打擊與生產生態系 | Zelensky 定出每日 1,000 架遠程打擊無人機目標，現況日均逾 300 架。 Zelensky 8 月 28 日在最高統帥部會議後宣布，對俄遠程打擊要衝到每日 1,000 架無人機，目前日均逾 300 架。 | 烏克蘭總統辦公室／最高統帥部 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-27 | 地面無人載具 UGV | 雙 AK 步槍機器戰鬥轉塔投入實戰測試，半年內從概念做到原型。 烏克蘭國防部宣布依 Brave1 技術需求開發的雙卡拉希尼科夫步槍機器轉塔進入前線實戰測試，安全局特種作戰中心 A 已用其反制俄軍伏擊。 | 烏克蘭國防部／Brave1／烏克蘭安全局特種作戰中心 A Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-24 | 海上無人載具 USV | MAGURA 家族最大無人艇 MV11 亮相，載重 2,200 公斤、續航 7 天的海上母艦。 UFORCE 在基輔全無人閱兵上公開 MV11 無人艇，可載 2,200 公斤酬載、續航 7 天，展出構型掛載 18 架 STING 攔截機化身海上反無人機砲台。 | UFORCE 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-21 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭首款噴射動力攔截無人機 Alexa Spatium 完成編碼正式服役。 國防部宣布 Alexa Spatium 通過測試並編碼列裝，成為烏軍第一款正式服役的噴射動力攔截無人機，專打 Geran-3/4/5 與 Shahed-131。 | 烏克蘭國防部（製造商未公開） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-20 | 深遠程打擊與生產生態系 | Brave1 Market 開放部隊客製化下單無人機，可指定 17 項以上規格。 2026 年 8 月 20 日起烏軍可在 Brave1 Market 依任務指定通訊方式、相機、酬載重量與滯空時間等 17 項以上參數下單客製無人機，並可訂購尚未完成編碼的方案。 | 烏克蘭國防部 / Brave1 Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-18 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭 STING 攔截機在 7,472 公尺高度擊落俄軍無人機，刷新攔截高度紀錄。 國民警衛隊第 27 旅 Klever 機組以 Wild Hornets STING 攔截機在 7,472 公尺擊落俄軍無人機，八月內第二度刷新紀錄。 | Wild Hornets（國民警衛隊第 27 旅 Hrim 無人系統分隊） 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-14 | 反無人機與攔截 | 噴射動力攔截機進入實戰測試，時速逾 600 公里專打噴射型 Shahed。 Fedorov 8 月 14 日公布，一款噴射動力攔截無人機時速可逾 600 公里，已進入實戰測試，尚待首次確認擊落。 | 烏克蘭國防部（Fedorov 公布，研製廠商未具名） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-13 | 海上無人載具 USV | 烏克蘭 Katran 無人艇將整合固定翼打擊無人機，目標打擊距離延伸到 2,000 公里。 MAC HUB 與 Sky Defenders 簽署合作備忘錄，把 Zigzag-S 打擊無人機整合上 Katran 無人艇，宣稱可觸及 2,000 公里外目標。 | MAC HUB 與 Sky Defenders 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-12 | 海上無人載具 USV | 烏軍以無人艇與噴射無人機聯合打擊新羅西斯克，重創俄黑海艦隊最後大本營。 8 月 12 日夜間烏軍出動無人海上載具、Palianytsia 噴射無人機與 Neptune 飛彈打擊新羅西斯克海軍基地，命中防空陣地、碼頭與港區設施。 | 烏克蘭武裝部隊（總統 Zelensky 宣布） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-11 | 地面無人載具 UGV | 烏丹合資在丹麥量產 Ravlyk 地面機器人，年產能規劃逾 3,000 台。 烏克蘭 UUT 與丹麥 Vidar Industries 成立合資公司，在丹麥量產 Ravlyk 地面無人載具，丹麥政府預計出資約 1,000 台交付烏軍。 | Ukrainian Unmanned Technologies（UUT）與丹麥 Vidar Industries 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-10 | 反無人機與攔截 | F-Drones 推出 LITAVR+ 攔截機，時速逾 400 公里專打噴射型 Shahed。 烏克蘭 F-Drones 升級版 LITAVR+ 攔截機時速超過 400 公里，可在 9,000 公尺高度攔截噴射動力 Shahed。 | F-Drones 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-09 | 光纖無人機 | 烏克蘭 50 公里光纖 FPV 投入實戰，深入俄軍後方獵殺偽裝裝甲車。 Ptashka Drones 公布 17 吋光纖 FPV 無人機 Ptashka 17-O-50 km 實戰影片，稱為烏克蘭唯一已編碼的 50 公里級光纖 FPV。 | Ptashka Drones 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-05 | 深遠程打擊與生產生態系 | 戰功點數上線一年，烏軍透過 Brave1 Market 下單金額累計約 10 億美元。 烏克蘭國防部與 Brave1 宣布 e-Baly 戰功點數整合市集滿一年，逾 400 個部隊累計取得約 50 萬套系統。 | 烏克蘭國防部 / Brave1 Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-08-05 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭 ZIRKA 攔截機擊落噴射型 Shahed，單價約 2,000 美元。 NOCTIS 研製的 ZIRKA 攔截機公布擊落 Geran-4 噴射型遊蕩彈藥，時速 340 公里、航程 30 公里、單價約 2,000 美元。 | NOCTIS 與 Vyriy Industries 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-04 | 光纖無人機 | 烏克蘭 3DTech 發表 HYDRA 光纖系統，一個地面站可同時操控五架光纖 FPV。 HYDRA Khyzhak REBOFF Digital 讓單一地面站並行控制五架光纖 FPV 無人機，內建 AI 目標辨識並直連 DELTA 戰場管理系統。 | 3DTech 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-04 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭新攔截機 Skazhenyi 時速 365 公里，廠商稱月產能可達 5,000 架。 UV Military Cluster 與敖德薩防空人員合作開發的 Skazhenyi 攔截機 8 月投入實戰，無翼型極速 365 公里。 | UV Military Cluster 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-08-03 | 海上無人載具 USV | 烏軍 Magura 無人艇化身 FPV 母艦，首次從海上打擊克里米亞俄軍雷達。 HUR 公布新型 Magura 海上平台搭載 FPV 無人機，7 月下旬首次自海上擊中克里米亞兩處俄軍雷達目標。 | 烏克蘭國防部情報總局 HUR 第 13 特種小組 / UForce 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-08 | 自主與 AI 末端鎖定 | 烏克蘭 NOCTIS 與瑞典 Saab 合作，要讓 ZIRKA 攔截機全程自主獵殺。 Vyriy Industries 執行長 Babenko 公布與 Saab 合作開發 ZIRKA 自主能力，目標為自行飛抵目標區、自行偵測並擊毀，操作手介入降到最低。 | NOCTIS、Vyriy Industries 與瑞典 Saab 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-27 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 五角大廈證實烏克蘭今年將產 600 至 700 萬架 FPV，約每月 50 萬架。 2026 年 7 月 27 日主管五角大廈 Drone Dominance 計畫的國防創新小組 DIU 副主任兼營運長 Travis Metz 受訪表示，烏克蘭今年將生產 600 至 700 萬架小型 FPV 攻擊無人機，約合每月 50 萬架。他同時承認美國國內無人機產業產量只是烏克蘭的零頭，五角大廈 11 億美元的計畫到 2027 年 2 月累計訂購量僅略低於 20 萬架，零件須為美國製的規定是擴產的另一重阻力。這把烏克蘭 FPV 產能從烏方單方宣稱提升為美國官方認定。 | 美國國防創新小組 DIU（副主任 Travis Metz） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-27 | 電子戰與抗干擾 | 情報總局無人機打掉克里米亞的 Murmansk-BN 電戰站，該站短波偵聽干擾可及 5,000 公里。 2026 年 7 月 26 至 27 日夜間，烏克蘭國防部情報總局無人系統處以無人機打擊克里米亞菲奧倫特角一帶的俄軍 Murmansk-BN 岸基電子戰系統，並公布打擊影像。該系統用於訊號情報、短波截聽與干擾，作用距離可達 5,000 公里，是俄方在黑海方向的長程電戰節點之一。抗干擾的另一條路線不是繞過干擾，而是直接用無人機把干擾源本身打掉。 | 烏克蘭國防部情報總局 HUR 無人系統處 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-22 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭首度出口實戰無人機給五角大廈，6 家廠商各獲准輸美約 100 架。 2026 年 7 月 22 日烏克蘭與美國簽署雙邊意向書，替烏克蘭無人機輸美建立法律途徑，6 家烏克蘭製造商獲准各出口約 100 架，供美方納入五角大廈 Drone Dominance 計畫評估，該計畫目標為 2027 年前取得逾 20 萬套具殺傷力的系統。7 月 24 日 Zelensky 公開確認雙方正推進共同生產，稱要在美國設立生產線，並提到烏克蘭無人機航程已超過 3,000 公里。這是烏克蘭四年戰場迭代出來的無人機首次以出口形式進入美軍採購評估流程。 | 烏克蘭總統辦公室與美國國防部 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-22 | 電子戰與抗干擾 | 烏克蘭 Unwave 發表 Vikha 定向電戰系統，可在數公里外壓制無人機。 2026 年 7 月 22 日烏克蘭 Unwave 一口氣發表三款戰場系統。Vikha 是定向電子戰系統，可在數公里距離對抗無人機，具自動化指向與針對不同調變型式的演算法，並整合該公司 Pastka 管理平台與操作員訓練模擬器。另兩款是與 Sky Composite Engineering 合作的 Steppe Wind 固定翼打擊無人機，戰鬥部 5 公斤、射程 90 公里、速度每小時 170 公里，以及與 Ixian 合作、續航 40 公里的 Terrikon-X 地面機器人。執行長 Bublyk 強調生產在地化與降低對中國零件的依賴，改由歐洲、美國、南韓與台灣供應。 | Unwave（執行長 Taras Bublyk） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-21 | 反無人機與攔截 | SkyFall 在范堡羅發表 P1-SUN JetKiller，8 月起量產專打噴射動力 Shahed。 2026 年 7 月 21 日 SkyFall 於范堡羅國際航展發表 P1-SUN JetKiller 攔截無人機，最高時速 370 公里，作戰半徑 30 公里，升限 9,000 公尺，滯空 15 分鐘，戰鬥部 500 公克，機上配日夜間與類比數位多組相機，並有可在 1 公里內自主偵測與追蹤目標的 AI 模組。廠方向路透社表示實戰測試中已摧毀十餘架噴射型 Shahed，序列量產訂於 2026 年 8 月開始，規劃月產能上看 5 萬架。同系列 P1-SUN 半年內擊落逾 3,500 架 Shahed 型無人機一說為廠商自報。 | SkyFall（Skyfall Industries） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-21 | 海上無人載具 USV | Magura 無人艇將首度在美國本土量產，UForce 與 ReconCraft 簽署備忘錄。 2026 年 7 月 21 日烏克蘭 UForce 與美國船廠 ReconCraft 在華府烏克蘭大使館簽署合作備忘錄，將以奧勒岡州與南卡羅來納州的既有廠房建立產線生產 Magura 無人水面艇，是 Magura 首次安排在美國量產。雙方選擇沿用已有實戰驗證的平台再改裝，換上美製通訊、軟體與武器介面以符合美軍需求。Magura 平台長約 25 英尺、航程 800 海里、載荷 1,000 公斤，單艇成本估約 27.3 萬美元。 | UForce 與美國船廠 ReconCraft 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-20 | 海上無人載具 USV | MoLoChKa 行動累計擊中 183 艘俄影子船隊船隻，衛星影像顯示刻赤海峽被清空。 烏克蘭無人系統部隊指揮官 Brovdi 表示，自 2026 年 7 月 6 日展開的 MoLoChKa 行動累計擊中 183 艘俄羅斯影子船隊船隻，其中亞速海 119 艘、黑海 64 艘，7 月 15 日一夜命中黑海 20 艘是該獵殺行動首次自亞速海擴入黑海。雷達衛星影像比對顯示，7 月 7 日刻赤海峽附近尚有逾 100 艘船，到 7 月 19 日僅剩約十來艘，單日擊中數也從 7 月 17 日的 11 艘降到 19 日的 3 艘，反映可打擊目標變少。截至 7 月 19 日約 30 艘殘存船隻集中在新羅西斯克港一帶。 | 烏克蘭無人系統部隊 USF，指揮官 Robert「Madyar」Brovdi 政府/軍方 | OSINT | 來源 |
| 2026-07-20 | 地面無人載具 UGV | 國防部編碼偵打型地面機器人 Zmiy Mini Strike，今年已契約逾 22,000 台 UGV。 2026 年 7 月 20 日烏克蘭國防部完成 Zmiy Mini Strike 偵察打擊型地面無人載具的編碼，准予部隊使用，任務含遠距偵察、戰場監視、火力支援與摧毀敵方步兵和裝甲車輛。平台尺寸可放進小巴後車廂、汽車拖車或皮卡貨斗，運輸不需額外器材，戰鬥模組搭載 MK19 榴彈發射器，設計過程與前線旅級單位工程人員共同進行。同一份公告揭露國防採購局 DOT 今年已契約逾 22,000 台 UGV，接近去年全年的兩倍，年初至今另有 72 款新的烏製 UGV 通過編碼，比 2025 全年還多約兩成。 | 烏克蘭國防部與國防採購局 DOT 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-17 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭上半年簽下 3,336 億格里夫納無人機採購合約，約為去年同期兩倍。 烏克蘭國防採購局 DOT 於 2026 年 7 月 17 日公布，2026 上半年無人機採購合約總額達 3,336 億格里夫納、約 69 億歐元，是 2025 年同期的兩倍左右，以 FPV 攻擊無人機占最大宗。部分採購透過政府線上市集 DOT-Chain Defence 進行，前線單位分配到自己的預算額度後可直接在平台上挑選當下需要的系統。DOT 負責從簽約、付款到物流的行政流程，現貨裝備平均交付時間為 9 天。 | 烏克蘭國防採購局 DOT 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-17 | 深遠程打擊與生產生態系 | 歐盟在基輔啟動 EU-Ukraine Drone Alliance，18 家創始成員歐烏各半。 2026 年 7 月 17 日歐盟執委會在基輔第三屆 EU-Ukraine Defence Industry Forum 上啟動 EU-Ukraine Drone Alliance，集合歐盟與烏克蘭的企業、新創、研究機構與軍方，加速下一代無人機與反無人機系統開發，重點放在歐烏企業合資。創始成員 18 家經公開徵選產生，歐盟側 9 家含 ORQA、Indra Group、Fincantieri 與 WB Electronics，烏克蘭側 9 家含 Skyfall Industries、Greentech Harvest 與 Tencore，首次會議訂於 2026 年 9 月在布魯塞爾舉行。該機制銜接執委會主席 von der Leyen 於 7 月 15 日提出的 Drone Deal。 | 歐盟執委會與 EU-Ukraine Drone Alliance 創始成員 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-14 | 海上無人載具 USV | 烏克蘭海軍以 Sargan-3000 無人艇擊沉俄 FSB 巡邏艦 Izumrud，衛星影像確認毀損。 烏克蘭海軍宣布於 2026 年 7 月 14 日在俄羅斯新羅西斯克外海以 Sargan-3000 無人水面艇擊沉俄羅斯聯邦安全局 FSB 的二級邊防巡邏艦 Izumrud，艦上人員有死傷。該艦為 PSKR 級，艦長 62.5 公尺、排水量約 630 至 750 噸，2013 年下水、2015 年進駐克里米亞服役，2018 年 11 月刻赤海峽事件中曾對烏克蘭砲艇 Berdyansk 開火並參與扣押烏艦，是烏方長期點名的目標。衛星影像已獨立確認該艦毀損。 | 烏克蘭海軍（Sargan-3000 無人水面艇） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-13 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭國防部今年已編碼 413 款無人航空系統，國產比重升到近九成。 2026 年 7 月 13 日烏克蘭國防部宣布，年初至今已編碼 413 款無人航空系統，較 2025 年同期增逾 30%、較 2024 年同期增逾 73%，且幾乎全為烏克蘭製造。清單以兩類為大宗，一是攻擊型多旋翼無人機，二是因拖曳實體纜線而無法被干擾的光纖系統，核可範圍涵蓋偵察、打擊、攔截、電子支援與遠程攻擊。上半年整體核可 1,000 款武器樣本、其中 892 款為國產，國產比重自 2025 年的 69.6% 升至近 90%。 | 烏克蘭國防部 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-13 | 自主與 AI 末端鎖定 | Auterion 與烏克蘭 SkyFall 供應 5 萬架自主 Shrike FPV，可鎖定移動目標。 2026 年 7 月 13 日美商 Auterion 宣布與烏克蘭無人機廠 SkyFall 合作供應 5 萬架 Shrike FPV 無人機，合約約帶來 1 億美元營收，規模是 Auterion 先前在烏克蘭部署量約 4 萬架的兩倍以上。這批無人機搭載 Auterion 的 Skynode S 軟體，以 AI 與電腦視覺在電子干擾環境中維持末端鎖定，並可攻擊移動目標，後續更新將加入蜂群能力。交付已於該週開始，將於未來數月完成。訂購國僅稱為歐洲北約國家，路透社報導出資方為德國。 | Auterion 與 SkyFall 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-13 | 地面無人載具 UGV | 全球首次全無人兩棲突擊，無人艇把武裝地面機器人送上金布恩沙嘴。 2026 年 7 月 13 日烏克蘭第 123 獨立國土防衛旅宣布完成已知首次全程無人的兩棲突擊，由無人水面平台把武裝地面機器人運至俄軍佔領的金布恩沙嘴，登陸後執行戰鬥任務，卸載完成後無人艇隨即退回海上。金布恩沙嘴位於第聶伯河口、長約 10 公里，可控制進出尼古拉耶夫港的船隻。公開影片顯示地面機器人自浮動平台駛上狹窄岸線，另一鏡頭拍到機器人向遠方目標開火，該 UGV 疑為 Roboneers 製 Rys、配 PKT 機槍。 | 烏克蘭第 123 獨立國土防衛旅第 1 無人系統營 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-10 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 15 吋 FPV 深入俄軍後方 110 公里打擊後勤，刷新 5 月底的 103 公里紀錄。 2026 年 7 月 10 日 The Fourth Law 代表 Azhniuk 表示，一架 VYRIY MAX 15 型 FPV 無人機飛行 110 公里打擊俄軍後勤，任務由蘇梅第 5 邊防支隊執行，超越 5 月底創下的 102 與 103 公里紀錄。該機為碳纖維機體的 15 吋攻擊型 FPV，酬載可達 8 公斤，可掛重型戰鬥部打擊大型基礎設施目標，並配 The Fourth Law 的 TFL-1 自主模組，以電腦視覺追蹤目標輪廓並導向中心，採射後不理原則在電子戰環境下維持精準命中。單價約 500 美元。 | VYRIY Drones 與 The Fourth Law，蘇梅第 5 邊防支隊執行 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-09 | 地面無人載具 UGV | 烏軍地面機器人 6 月執行 16,676 次任務創新高，半年內成長 122%。 烏克蘭國防部 2026 年 7 月 9 日公布，地面無人載具在 6 月執行 16,676 次後勤與後送任務，創單月新高，較 1 月的約 7,500 次成長 122%，2026 年初至今累計逾 66,000 次。任務以向前線陣地運送彈藥與糧食、後送傷亡人員為主，成長曲線自 4 月起明顯轉陡，5 月較 4 月增逾 3,800 次、6 月又增近 2,600 次。國防部長 Fedorov 表示目標是把前線後勤全面交給機器人方案，把士兵撤出殺傷區。 | 烏克蘭國防部（部長 Fedorov 公布） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-08 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏德簽署 BARS 噴射打擊無人機聯合生產協議，德國出資量產、成品全數交烏軍。 2026 年 7 月 8 日烏克蘭外長 Sybiha 與德國國防部長 Pistorius 在安卡拉北約峰會場邊簽署執行協議，於 Build with Ukraine 架構下聯合生產 BARS 噴射動力遠程打擊無人機，德方出資首期生產，所有成品交付烏克蘭國防軍。Build with Ukraine 於 2025 年 12 月啟動，2026 年編列約 23 億美元補貼烏克蘭國防製造，讓夥伴國與國防企業在境外生產烏克蘭設計的武器。BARS 報導射程約 700 至 800 公里，烏軍已用於打擊含莫斯科在內的俄境目標。 | 烏克蘭外交部與德國國防部（Build with Ukraine 倡議） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-08 | 自主與 AI 末端鎖定 | 烏克蘭 Trident 推出通用自主末端鎖定模組，最低階版本用 Raspberry Pi Zero、成本約 100 美元。 烏克蘭公司 Trident 於 2026 年 7 月 8 日公開其通用自主末端鎖定系統，可讓多旋翼與固定翼無人機自動辨識並自主接戰目標。模組主打模組化，可依任務裝卸、攝影機可自由更換，軟體對熱像與日光影像同樣有效。硬體有兩版，攻擊型與攔截型用 Raspberry Pi 5，另有基於 Raspberry Pi Zero 的約 100 美元廉價版，整合進新機型只需數小時至數天。廠商稱樣機過去一年已完成約 100 次成功作戰任務，目前正與總參謀部收尾編碼程序。 | Trident（執行長 Yuriy Humenchuk） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-06 | 反無人機與攔截 | Griffen 成為烏克蘭首架確認擊落 Shahed 的噴射動力攔截機。 2026 年 7 月 5 至 6 日夜間俄軍以 68 枚飛彈與 351 架無人機大規模空襲，烏英合資的 Firebolt Engineering 宣布其噴射動力攔截機 Griffen 擊落一架 Shahed，稱是烏克蘭首次由噴射攔截機完成確認擊殺。Griffen 為彈射起飛的固定翼機，時速逾 350 公里，作戰高度逾 7,500 公尺，射程 120 公里，單價約 37 至 47 萬格里夫納，定位介於螺旋槳攔截機與防空飛彈之間，專為對付時速翻倍的噴射改型 Shahed。戰果由廠商宣布、Kyiv Post 稱經烏軍確認，尚無獨立第三方核實。 | Firebolt Engineering（烏克蘭 Technary 與英國 Grenadyr 合資） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-07-06 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏軍無人機飛約 3,000 公里首襲鄂木斯克煉油廠，創全面入侵以來最深打擊。 2026 年 7 月 6 日烏克蘭特種作戰部隊宣布首次打擊西伯利亞的鄂木斯克煉油廠，飛行距離約 3,000 公里，為全面入侵以來最深的遠程打擊。總參謀部確認直接命中設計年產能 840 萬噸的 ELOU-AVT-11 初級煉製裝置並引發大火，稱這是俄羅斯 11 座主要汽油生產廠中最後一座被烏軍擊中的設施。該廠屬 Gazprom Neft，年煉油逾 2,100 萬噸，約占俄總煉油產能一成，供應西伯利亞聯邦區過半車用燃料。俄方州長承認數架無人機抵達鄂木斯克北部工業區。 | 烏克蘭特種作戰部隊 SSO 與總參謀部 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-07-01 | 深遠程打擊與生產生態系 | Airbus 與 Brave1 簽署備忘錄，成為烏克蘭國家平台首個西方工業戰略夥伴。 2026 年 7 月 1 日 Airbus Defence and Space 在基輔與 Brave1 簽署合作備忘錄，是 Brave1 首個與西方企業的工業戰略夥伴關係。雙方成立涵蓋早期科研到現役裝備現代化的聯合工作組，Airbus 技術將納入 Test in Ukraine 框架在前線實測，作戰資料直接回饋開發迴圈。Brave1 營運長 Zabolotna 表示平台正從扶植新創轉向打造全球工業聯盟，並同步宣布 Brave Prime 計畫。Airbus 先前已在 6 月柏林 ILA 航展與烏克蘭 SkyFall 簽署多層防空合作備忘錄。 | Brave1 與 Airbus Defence and Space Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-29 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭無人機深打重創俄煉油，Putin 首度承認燃料短缺，約四分之一產能停擺。 2026 年入夏烏克蘭無人機深打使俄約 25% 煉油產能停擺、逾 50 個地區缺油，Putin 6 月 29 日首度公開承認燃料短缺。獨立分析顯示 2026 年以來逾 20 次煉油廠打擊，俄前十大煉油廠有八座受創，汽油產量約降四分之一。 | 烏克蘭深遠程打擊（SBU／GUR／Fire Point 無人機） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-25 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭新式風飄深打，氣球載 FPV 無人機與 DART 火箭順西風飄入俄境。 Defense News 6 月 25 日報導，烏克蘭以高空氣球順盛行西風把 Hornet AI 無人機或 DART 固體火箭飄入俄境深處。氣球可漂逾 160 公里後才釋放酬載，Hornet 經接力後航程約從 150 公里倍增至逾 300 公里，DART 在約 11 至 18 公里高空釋放後轉固體火箭固定彈道抗干擾，廉價氣球並可誘使俄方以昂貴防空飛彈攔截。 | 烏克蘭深遠程打擊團隊（Hornet／DART） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-06-24 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭 Brave1 Market 累計訂購逾 50 萬架無人機，400 多個作戰單位以戰功點數兌換。 國防部長 Fedorov 6 月 24 日宣布，超過 400 個作戰單位已透過 Brave1 Market 用戰功點數訂購逾 50 萬架無人機與裝備，平台上架 800 多項烏製產品，付款與配送由 DOT-Chain Defence 負責。此數字較 2026 年 1 月的 24 萬架明顯成長。 | Brave1 Market / 烏克蘭國防部（Mykhailo Fedorov） Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-20 | 深遠程打擊與生產生態系 | Zelensky 宣布新型遠程無人機射程達 3,000 公里，FP-2 命中 2,000 公里外秋明煉油廠。 Zelensky 於 6 月 20 日宣布烏方升級型遠程無人機射程達 3,000 公里，並證實以 Fire Point FP-2 打擊俄羅斯秋明（Tyumen）煉油設施，該廠距邊境直線約 2,070 公里、實際航線逾 2,500 公里，SCMP、Ukrainska Pravda、RBC-Ukraine 多方證實。 | Fire Point（FP-2）／烏克蘭武裝部隊 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-15 | 海上無人載具 USV | 烏克蘭新創 Global Mark 在 Eurosatory 發表 10 噸級重型水下無人載具 Sea Trident。 Sea Trident 全重 10 公噸、酬載達 1,000 公斤、航程 2,000 海里，最大下潛 60 公尺，採低可偵測外型，可執行打擊、後勤運補與反水下載具任務，延續 Marichka、Toloka 之後烏克蘭水下無人載具的重型化路線。 | Global Mark（Sea Trident） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-06-11 | 自主與 AI 末端鎖定 | 烏克蘭 Brave1 Dataroom 已逾 100 家企業用實戰資料訓練 AI 模型。 國防部宣布逾 100 家國防科技企業取得 Brave1 Dataroom 存取權，用前線視覺與熱影像資料集訓練自動偵測與攔截無人機的 AI。資料庫由國防部、數位轉型部、武裝部隊、軍事情報科研院與美國 Palantir 共同建置，已有參與者據此開發出可自動化 95% 攔截流程的技術。 | Brave1 / 數位轉型部 / 國防部 / Palantir Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-09 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭 F-Drones 揭露 Litavr 自導引攔截機，末端 Pixel Lock 自主鎖定，最遠飛行逾 80 公里。 烏克蘭國防部 6 月 9 日公布 F-Drones 的 Litavr 攔截無人機規格：最高速度 350 km/h，作戰半徑 40 公里，最遠紀錄逾 80 公里，升限 9,000 公尺。核心是末端自動鎖定（Pixel Lock），最後進場僅由操作員控速。2024 年秋啟動研發，2025 年秋起量產供軍。 | F-Drones（Brave1 BraveMarket 限制目錄） 產業/新創 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-08 | 反無人機與攔截 | MaXon 自主攔截器把九成五流程交給 AI。 2025 年初成立的新創 MaXon Systems（創辦人 Oleksii Solntsev，Brave1 成員）做出自主 Shahed 攔截系統，國防部長 Fedorov 於 2026 年 6 月 8 日宣布它在哈爾科夫通過實戰測試，自動化整個攔截流程約 95%。操作員只負責選定目標與下令，AI 接手導引、辨識與終端撞擊，並保留隨時取消攻擊的人在迴路機制。單價約 3,500 至 4,000 美元，對上製造成本 4 到 8 萬美元的 Shahed，成本帳算得過來。哈爾科夫實測自主率報為 90 至 95%，操作員僅做少量手動修正。 | MaXon Systems（創辦人 Oleksii Solntsev，Brave1 成員） 產業/新創 | 官方 | 來源 |
| 2026-06-07 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 烏克蘭新型 Behemoth 遊蕩彈藥首次實戰，6 月 7 日炸穿通往克里米亞的瓊加爾大橋橋面。 5 月底亮相的中程遊蕩彈藥 Behemoth 在 6 月 6 至 7 日夜間首次投入實戰，與 FP-2 一同擊穿瓊加爾大橋橋面，意在切斷俄軍第 37 摩托化步兵旅的燃料補給。該機打擊半徑達 300 公里，機鼻 40 公斤高爆破片彈頭、其後 35 公斤溫壓彈頭，主打超低空飛行規避攔截。俄方社群影像顯示橋面破洞約 1 公尺，橋體主結構未受損。 | GLEFA 與 Culver Aerospace（Behemoth） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-06 | 海上無人載具 USV | Katran X1.2 無人艇可搭載 27 架攔截機，化身海上防空母艦獵殺俄無人機。 MAC HUB 的 Katran X1.2 約 9 公尺長、宣稱續航達 1,600 公里，在第聶伯河測試中單艇搭載 27 架 MAC Dead Fly 攔截四旋翼（極速約 300 公里每小時），宣稱可在黑海擊落多達 23 架俄軍無人機，6 月 15 至 19 日於巴黎 Eurosatory 完成國際首秀。 | MAC HUB（Katran X1.2）／Paramount 合作 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-06 | 反無人機與攔截 | SkyFall 發表 P1-SUN Long 攔截機，內建 AI 模組讓射程翻倍獵殺 Shahed。 SkyFall 在 Eurosatory 2026 發表 P1-SUN Long：最大射程 33 公里、升限約 9 公里、800 公克彈頭、極速逾 310 公里每小時，內建 AI 模組可自主偵測、追蹤並維持鎖定。AI 刻意採用標準處理器而非高階 GPU，以避開缺貨與漲價。廠商稱已擊落數十架 Shahed。 | SkyFall（P1-SUN Long） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-06 | 反無人機與攔截 | 烏軍 6 月摧毀近 5,000 架 Shahed 級無人機，第一梯隊攔截組佔戰果 55%。 總司令 Syrskyi 公布 6 月防空戰果：全月摧毀近 5,000 架 Shahed 攻擊無人機與同級目標，以攔截機為主的第一梯隊攔截組佔全部戰果 55%，基輔州攔截機單月擊落逾 500 個空中目標，攔截機隊與操作組逐月擴編。 | 烏克蘭武裝部隊（總司令 Syrskyi） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-05-11 | 深遠程打擊與生產生態系 | 烏克蘭與德國啟動 Brave Germany，合製射程達 1,500 公里的深遠程無人機。 2026 年 5 月 11 日德國國防部長 Pistorius 訪問基輔，與烏克蘭國防部長 Fedorov 簽署意向書，啟動名為 Brave Germany 的聯合計畫，共同開發與生產射程最遠達 1,500 公里的深遠程無人機。計畫同時涵蓋 100 公里內的偵察與打擊戰術無人機，以及深入俄境的長程打擊平台。對烏克蘭而言這把深遠程武器的產能綁進西方夥伴的工業基礎，對德國而言則是把烏方的實戰迭代經驗引進自家國防創新。 | 烏克蘭國防部 ＋ 德國國防部（Brave Germany） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-05-10 | 反無人機與攔截 | AI 自動砲塔靠單鍵確認，連光纖無人機都能動能擊落。 2026 年 5 月 10 日烏克蘭國防部證實，由 Brave1 生態系成員開發的 AI 自動砲塔已在前線大規模部署。系統用人工智慧自主偵測、追蹤並計算敵方無人機航跡，操作員只需單鍵確認接戰。最關鍵的是它能對付幾乎不受電子戰干擾的光纖遙控無人機，靠動能攔截補上電戰失效的缺口。國防部長 Fedorov 表示首次實戰由 K-2 旅執行，目前已在十多個前線單位服役，屬於烏方擴大前線小型防空的一環。 | Brave1 生態系成員（國防部小型防空計畫） Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2026-05-08 | 反無人機與攔截 | P1-SUN 攔截機首次擊落載運 FPV 的 Gerbera 母機。 2026 年 5 月 8 日烏克蘭媒體公布前線影像，烏製 P1-SUN 攔截機首次擊落俄軍用來載運 FPV 的 Gerbera 無人機。俄軍把 Gerbera 當成空中母機，深入烏境後再釋放 FPV 擴大打擊範圍，P1-SUN 直接在空中把載機連同子機一併摧毀，把攔截線往前推。P1-SUN 由 Skyfall 開發，速度約每小時 310 公里，作戰半徑約 33 公里，是烏方反 Shahed 攔截機隊的主力之一，惟逐月戰果數字多為烏方與廠商自報，宜視為待核。 | Skyfall（P1-SUN）與前線攔截機隊 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-05 | 地面無人載具 UGV | 一台機槍機器人獨守陣地 45 天，但分析家說它仍取代不了步兵。 2025 年底一台搭載 .50 機槍（M2 Browning 12.7 mm）的 DevDroid TW 12.7，由第 3 軍團 NC13 機器人打擊連遠端操作，獨自守住一處前線陣地約 45 天（一個半月），每約 48 小時回收一次做維護、補彈與充電。2025 年烏克蘭交付約 15,000 台地面無人載具，是 2024 年約 2,000 台的數倍，2026 年 3 月單月地面機器人任務破 9,000 次，但軍方與分析家仍認為近戰守地、清剿滲透離不開步兵。 | 第 3 軍團 / NC13 機器人打擊連（DevDroid TW 12.7） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-04-24 | 海上無人載具 USV | 烏克蘭 Magura 無人艇印太首秀，美軍綠扁帽在 Balikatan 2026 擊沉靶船。 美軍第一特種作戰群綠扁帽在美菲 Balikatan 2026 演習（4 月 20 日至 5 月 8 日）的 Maritime Strike-North 科目，於 4 月 24 日在菲律賓 Itbayat 外海、距台灣約 160 公里的呂宋海峽以 Magura 無人艇擊沉退役靶船，UFORCE 於 6 月證實細節，為該系統首次在印太實兵運用。 | Uforce（Magura，GUR 系列） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-04-19 | 反無人機與攔截 | 海上無人艇首次發射攔截器，從水面打下 Shahed。 2026 年 4 月 19 日，無人系統部隊第 412 旅 Nemesis 的無人艇分隊首次從海上無人艇（USV）發射攔截無人機（Wild Hornets 的 STING），擊落一架俄軍 Shahed。把海面平台與空中攔截器整合，等於把反無人機防線推到黑海與海岸線外。OSINT 分析師 Sam Bendett 指出，就公開資料而言俄軍尚未展示同等能力。 | 無人系統部隊 第 412 旅 Nemesis 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2026-03-31 | 反無人機與攔截 | 烏克蘭國防部編碼 Shvidun 攔截機，服役以來已擊落約 100 架俄軍無人機。 國防部 3 月 31 日宣布編碼國產 Shvidun 攔截無人機，時速逾 250 公里、航程逾 70 公里，已擊落約 100 架俄軍無人機。 | 烏克蘭國防部（開發商未公開） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2026-02 | 地面無人載具 UGV | Ratel H 地面機器人改掛光纖 FPV 發射模組，反制電戰干擾。 因為俄軍電戰對無線電遙控極具殺傷力，烏克蘭把光纖技術從空中 FPV 移植到地面。本土 Ratel H 機器人加裝四格光纖 FPV 發射模組，可攜帶最多四架光纖 FPV，把抗干擾的有線無人機帶到高風險區再放飛，操作員不必親臨現場。光纖鏈路不依賴無線電，難被電戰干擾。Ratel 稱已有首批實戰命中。 | Ratel（本土製造商）/ Brave1 生態系 產業/新創 | 官方 | 來源 |
| 2026-01-21 | 自主與 AI 末端鎖定 | Brave1 Dataroom：把前線影像變成全國共用的 AI 訓練彈藥庫 2026 年 1 月 21 日烏克蘭國防部上線 Brave1 Dataroom，由國防部、數位轉型部、軍事情報研究所與 Palantir 共同營運。平台提供從實戰蒐集的可見光與熱影像資料集（含 Shahed 類空中目標），讓國防廠商在安全環境裡訓練、測試、驗證自家 AI，從目標偵測分類一路到自主攔截演算法。至 2026 年 6 月已逾 100 家公司使用。 | 國防部 ＋ 數位轉型部 ＋ 軍事情報研究所 ＋ Palantir（Brave1） Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2025-12-15 | 海上無人載具 USV | 自主化新前線：水下無人艇潛入軍港炸潛艦 2025 年 12 月 15 日 SBU 與烏克蘭海軍宣稱用 Sub Sea Baby 水下無人載具在新羅西斯克軍港攻擊一艘 636.3 型基洛級潛艦（事後開源分析判定為 B-271 Kolpino），SBU 宣稱這是首次水下無人載具對潛艦的實戰打擊，多家國際媒體跟進報導；衛星影像確認碼頭與潛艦尾部受爆炸波及，但潛艦實際受損程度仍有爭議（英國國防部評估嚴重受損、無法自航，俄方否認任何損傷）。 | 烏克蘭安全局 SBU 與烏克蘭海軍（Sub Sea Baby 水下無人載具） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-12 | 光纖無人機 | Ptashka 用 50 公里線軸確認命中，光纖同時走向 AI 自主終端導引。 2025 年 12 月 Ptashka Drones 公布以 50 公里光纖線軸命中坦克、車輛與人員的實戰影像，靠數位鏈路在長距離維持穩定畫面；同期烏方也把 AI 光學目標辨識與自主終端導引推進到實用化，補上光纖難以延伸的更深距離，並持續測試由單一操作員指揮的 AI 蜂群。 | Ptashka Drones 與烏克蘭無人系統部隊 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-12 | 地面無人載具 UGV | DevDroid TW 12.7 武裝機器人完成編碼，首次擊毀敵裝甲車。 搭載 12.7 公釐 M2 白朗寧重機槍的 DevDroid Droid TW 12.7 於 2024 年 12 月通過烏克蘭國防部編碼，是首款配白朗寧機槍模組並符合 NATO 編碼標準的烏製系統。2025 年 12 月，第 5 突擊旅以這款偵打一體地面機器人在頓內茨克州康斯坦丁尼夫卡附近的道路上，於夜間用穿甲燃燒彈摧毀一輛載著突擊兵的俄軍 MT-LB，被多家媒體與烏方官方管道稱為烏克蘭地面機器人首次擊毀敵裝甲車的紀錄。 | DevDroid / 第 5 突擊旅 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-11 | 反無人機與攔截 | Brave1 與 NATO 合辦千萬歐元反無人機競賽。 2025 年 11 月，烏克蘭國家國防創新平台 Brave1（隸屬數位轉型部）與 NATO 共同推出「UNITE – Brave NATO」計畫，首輪投入 1,000 萬歐元（NATO 與烏方各半），徵集反無人機、防空與前線通訊技術，可擴大到 5,000 萬歐元，把分散的攔截研發收攏成跨國體系。同期烏克蘭把防空列為國家級優先，目標即時識別 100% 空中威脅、攔截至少 95% 的飛彈與無人機，並擴大攔截器量產。 | Brave1 國防創新平台（國防部 / 數位轉型部）與 NATO Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2025-10 | 反無人機與攔截 | Sting 專用攔截四旋翼，廉價量產獵殺 Shahed。 志願者組織 Wild Hornets 把 FPV 升級成專打 Shahed 的 Sting 攔截器，子彈形 3D 列印機身、四旋翼，2025 年 8 月實測最高速約 315 km/h（2024 年秋僅約 160 km/h），單價約 2,100 到 2,500 美元，巡航高度約 3,000 公尺。它代表攔截從改裝走向專用量產，截至 2025 年 10 月（量產約四個月內）已擊落超過 1,000 架俄軍無人機。 | Wild Hornets（Dyki Shershni，烏克蘭志願者製造商） 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-09 | 自主與 AI 末端鎖定 | The Fourth Law TFL-1：末端 500 公尺交給 AI 的「射後不理」模組 The Fourth Law 的 TFL-1 末端導引模組於 2025 年 9 月與 Vyriy 聯手量產，每顆約 50 至 100 美元（不到一架 FPV 成本的一成），裝在現役 FPV 上。鎖定目標後，最後 500 至 1000 公尺交給機載電腦的機器視覺接手，在重度電戰與失聯下仍能命中。據製造商說法，整體打擊效率提升 2 至 4 倍而成本僅增約 10%；已通過烏克蘭國防部認證並取得 NATO 編碼，部署於約 20 個旅。某旅（第 58 旅）的初步資料稱命中率從 20% 拉到 80%，但此為廠商轉述的單一旅數字，尚無獨立戰場數據佐證（另有旅報告首批 20 次出擊約半數命中）。 | The Fourth Law ＋ Vyriy Drone 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-07 | 地面無人載具 UGV | 純機器人攻堅：無步兵奪下俄軍陣地，俄兵舉牌投降。 2025 年 7 月哈爾科夫州一場攻勢由第 3 突擊旅 NC13 機器人連（指揮官 Mykola「Makar」Zinkevych）只用地面機器人與空中無人機完成，攻堅階段未派步兵投入。每台地面機器人載約 30 公斤（66 磅）炸藥滾向俄軍戰壕，俄兵舉起寫著「我們要投降」的紙板，由無人機引導被俘。澤倫斯基公開證實並對外宣傳這次行動，稱這是此役史上首次純靠無人平台奪取敵方陣地。 | NC13 機器人打擊連（第 3 突擊旅）/ 烏克蘭無人系統部隊 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-07 | 自主與 AI 末端鎖定 | CIDTD 自監督車輛追蹤：把前線偵察影像變成軍用 AI 成果 烏克蘭國防部創新與國防技術中心 CIDTD 發表的同儕審查研究，用自監督學習在低幀率偵察影像中即時追蹤軍用車輛，不需大量人工標注，並公開戰場標注資料集。這是少見由國防體系產出、又走學術發表路線的烏克蘭軍用 ISR 視覺研究。 | 國防部創新與國防技術中心 CIDTD 政府/軍方 | 同儕審查 | 來源 |
| 2025-06-03 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | Magyar Birds 升旅與無人系統部隊：把打法制度化 Robert「Magyar」Brovdi 2022 年初投入領土防衛、隨後組起無人機偵察隊，發展成正規的第 414 無人攻擊航空旅；2025 年 6 月 3 日經總統令接掌統籌全軍無人機作戰的無人系統部隊。該旅自報摧毀俄軍裝備價值逾十億美元、占俄軍被毀裝甲車輛約 8%，惟此為部隊自家戰報、未經獨立稽核。 | Magyar Birds（414 旅）與無人系統部隊，指揮官 Robert Brovdi 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-05-29 | 自主與 AI 末端鎖定 | AI「母艦無人機」：GPS 失效也能自己找目標 2025 年 5 月 29 日，數位轉型部長 Fedorov 宣布 Brave1 叢集開發的 AI「母艦無人機」首度實戰使用，可把 2 架 AI 導引 FPV 送到敵後最遠 300 公里，釋放後子機在無 GPS 下自主辨識並攻擊飛機、防空系統與關鍵基礎設施。其導航用視覺慣性加相機，LiDAR 輔助提升精度，單次任務成本約 1 萬美元，遠低於飛彈（部長稱便宜數百倍）。母艦變體由叢集成員 Strategy Force Solutions 的 GOGOL-M 擔綱。此說法目前僅源自部長宣布，戰果尚無獨立戰場核實。 | Brave1 國防科技叢集 Brave1/國家平台 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-05-02 | 海上無人載具 USV | 無人艇變防空陣地：先打下 Mi-8，再擊落 Su-30。 2024 年 12 月 31 日 HUR 用裝 R-73（命名 Sea Dragon）飛彈的 Magura V5 無人艇於黑海擊落俄軍 Mi-8 直升機，創海上無人載具擊落空中目標首例；2025 年 5 月 2 日 HUR 再以 Magura-7 發射 AIM-9 響尾蛇飛彈擊落 2 架 Su-30 戰機，為無人艇擊落有人戰機的世界首例。戰果由烏方情報總局公布，西方軍事媒體報導但未獨立完全核實。 | 烏克蘭國防部情報總局 HUR（Magura V5 R-73 SeeDragon 與 Magura-7 防空型） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-05 | 地面無人載具 UGV | 遙控 GCS-200 排雷車上前線，單日清雷可達 1.2 萬平方公尺。 第 47 工兵旅將遙控 GCS-200 排雷車部署到烏克蘭東部解放區，廠商規格稱單台一天最多可清出約 12,000 平方公尺、單次任務可連續作業達 15 小時，把工兵從踩雷風險中拉開。烏克蘭約四分之一到三成國土疑遭地雷與未爆彈污染，是全球地雷污染最嚴重的國家，掃雷因此成為 UGV 最成熟的用途之一。 | 烏克蘭第 47 工兵旅 / Global Clearance Solutions 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-04 | 光纖無人機 | Brave1 統籌 15 家以上廠商試飛，光纖射程一舉拉到 20 公里以上。 2025 年 4 月初 Brave1 在單一靶場集合超過 15 家光纖無人機廠商（另有 7 家地面機器人廠商）進行集中試飛，於 20 公里以上的障礙航線測試長程方案並命中目標，遠超先前 5 到 10 公里的水準。這是 Brave1 第二場光纖主題測試（首場在 2025 年 1 月），「首次」指的是首度達成 20 公里以上射程，而非首度集中試飛。 | Brave1 國防科技平台 Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2025-03 | 自主與 AI 末端鎖定 | ZIR 自動目標辨識：在電戰環境裡撐到 3 公里的機載視覺 ZIR 開發的 AI 自動目標辨識（ATR）軟體可跨多種無人機平台運作，1 公里外自動偵測並鎖定目標，對時速 64 公里以內的移動目標可達約 90 公分的命中精度，在電戰環境下仍能自主運作到 3 公里。烏克蘭走「小模型配小資料集」路線，讓辨識能跑在算力有限的廉價機載晶片上，並能快速重訓以應對戰場變化，2024 年起國家開始採購 1 萬架 AI 強化無人機。 | ZIR Systems（自動目標辨識軟體） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-02 | 深遠程打擊與生產生態系 | 從 7 家到 500 家：把一國拉成全球無人機產能第一 烏克蘭戰前僅約 7 家無人機廠，到 2025 年成長到約 500 家。2024 年產出約 200 萬架各型無人機、其中逾 150 萬架是 FPV；月產能從 2024 年的 2 萬架躍升到 2025 年的 20 萬架，Zelensky 在 2025 年 2 月稱已具備年產 400 萬架能力。Brave1 國家平台串連逾 1500 家國防科技公司，並設市集讓前線單位直接向認證廠商下單，是把改裝起家的零散創新規模化的制度骨幹。 | 數位轉型部 / Brave1 國家平台(Fedorov 主導) Brave1/國家平台 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2025-01 | 光纖無人機 | 國防部 2024 年底公開展示十多款國產光纖 FPV，正式進入量產採購。 2025 年 1 月初，烏克蘭國防部國防創新總局（CIDTD）向各軍種高階指揮官展示十多款國產光纖 FPV，部分載荷達 3 公斤，現場進行試飛，其中數款已進入編碼程序的最後階段，準備供應部隊。 | 烏克蘭國防部國防創新總局 CIDTD 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2025-01 | 光纖無人機 | 馬扎爾之鳥造出 41 公里光纖 FPV，宣稱當時全球最遠有線無人機。 2025 年 1 月底第 414 旅公布射程達 41 公里的光纖 FPV，靠大型線軸放線飛行，當時被多家媒體稱為公開來源中射程最遠的有線無人機，可打到敵後火砲與中程防空，並計畫單月產約 1000 架、下一批量 1100 架。 | 第 414 攻擊無人機旅「馬扎爾之鳥」 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024 量產 · 光纖 · 電子戰 | |||||
| 2024-12 | 反無人機與攔截 | FPV 攔截規模化，俄軍偵察與 Lancet 出動量驟降。 2024 年 FPV 攔截從即興應對演進為成形戰術。據 CEPA 研究員 Federico Borsari 在 Defense News／Military Times 的分析，自 2024 年 5 月起開源情報已視覺確認約 650 次攔截，多在 1,000 到 3,000 公尺距離擊落 ZALA（佔 54%）、Supercam（28%）、Orlan（12%）；此數據源自 Tochnyi 開源情報專案（已地理定位逾 850 次攔截）。壓制效果反映在俄軍 Lancet 攻擊量上：據俄方開源網站 Lostarmour 統計，Lancet 打擊次數從 2024 年 8 月的 180 次降至 11 月的 24 次。 | 烏克蘭多個前線旅與無人系統部隊（FPV 攔截） 政府/軍方 | OSINT | 來源 |
| 2024-12 | 電子戰與抗干擾 | 機器視覺自主導航：無人機丟了 GPS 也能自己找路打目標。 為對抗無人機面臨的干擾與欺騙壓力，烏克蘭推動以機器視覺取代 GPS。愛沙尼亞 KrattWorks 的 Ghost Dragon 搭載機器視覺電腦，用神經網路比對朝下攝影機畫面與預存衛星影像來定位，並以防欺騙演算法比對衛星訊號與機載感測器資料；該光學導航系統於 2024 年 12 月在烏克蘭開始測試，2025 年才進入戰場。Auterion 等業者亦發展末端視覺導引，Brave1 生態系推動前線無人機普遍搭載 AI 視覺辨識。 | KrattWorks（Ghost Dragon）、Auterion 與 Brave1 生態系 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024-11 | 電子戰與抗干擾 | Pokrova：全國級 GPS 欺騙網，把俄軍無人機騙進白俄羅斯。 前總司令 Zaluzhnyi 在其論述現代陣地戰的文章中揭露，烏軍啟用名為 Pokrova 的全國級電子戰系統，沿前線與烏克蘭多數地區大範圍偽造衛星導航座標。它不靠干擾，而是餵給俄軍 Shahed 與巡弋飛彈細微錯誤的位置資料，讓它們逐步偏航，部分飛入白俄羅斯。2024 年 11 月底一次大規模攻擊中，烏空軍稱電子戰把 95 架無人機推離航線、其中 5 架飛向白俄；獨立監測組織 Belarusian Hajun 記錄 11 月共有 151 架無人機進入白俄領空。 | 烏克蘭武裝部隊（前總司令 Zaluzhnyi 揭露） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024-11 | 深遠程打擊與生產生態系 | Liutyi 遠程攻擊機：射程逾千公里的「煉油廠獵手」 Liutyi（An-196）是 Ukroboronprom 與 Antonov 設計局自 2022 年底開發的固定翼單程攻擊無人機，採慣性加衛星混合導引，規格射程約 1000 至 2000 公里。據烏方參與「石油戰」規劃的消息人士（經 Ukrainska Pravda 報導），Liutyi 在 2024 年承擔了高達約八成的成功深遠程打擊。2024 年 11 月 25 日，一架戰鬥部由 50 公斤升級為 75 公斤的 Liutyi 命中距邊界逾 600 公里的薩拉托夫煉油廠；2026 年 2 月更打到距邊界約 1700 公里的科米共和國烏赫塔 Lukoil 煉油廠，是烏方「石油戰」的主力載具。 | Ukroboronprom 國家國防工業集團 / Antonov 設計局 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024-10 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 2024 年的量產：從一月兩萬架到年產破兩百萬 烏克蘭 FPV 月產量從 2024 年初的約 2 萬架增至年底約 20 萬架，全年生產約 200 萬架無人機、其中逾 150 萬架為 FPV，國防部長 Umerov 表示 2024 年烏軍使用的無人機有 96.2% 為國產；澤倫斯基 2024 年 10 月稱年產能已達 400 萬架。 | 烏克蘭國防部與國內無人機產業（澤倫斯基公布） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2024-08 | 光纖無人機 | 光纖 FPV：用一條纜線繞過電子戰干擾 雙方在 2024 年大量布建電子戰干擾後，烏俄轉向以光纖纜線取代無線電鏈路的 FPV 無人機，這種機型沒有無線電鏈路可供干擾，典型實戰射程約 10 到 20 公里、部分機型可達 30 公里以上，讓過去靠樹林與室內躲避無人機的空間不再安全。 | 烏克蘭前線部隊與國內製造商（光纖 FPV 開發） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024-07 | 電子戰與抗干擾 | Lima 電子戰系統：一台 5 萬多歐元的設備，靠欺騙 GPS 讓 Shahed 偏航。 Cascade Systems 在 2022 年設計、2024 年 7 月開始部署的 Lima 系統，不擊落而是干擾並欺騙衛星導航（GPS/GLONASS），讓俄軍 Shahed-136 自殺無人機與滑翔炸彈偏離目標，部分攻擊甚至被騙到以為自己在祕魯。廠商（Cascade Systems）自稱 18 個月內干擾超過 2 萬架 Shahed 並使數十枚巡弋與彈道飛彈偏航，但此戰果為廠商自報、未經獨立查證。單台造價約 5.8 萬歐元，守一座大城需 30 到 100 台，總計約 5 百萬歐元，已交付逾 400 台。後續推出 Lima Quant 升級版，對抗俄軍 2025 年起加裝的 Kometa 抗干擾天線。 | Cascade Systems（在美國註冊的烏克蘭國防新創） 產業/新創 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2024-03-05 | 海上無人載具 USV | Magura V5 的擊沉清單：一年內讓黑海艦隊撤離塞凡堡 HUR 的 Magura V5 在 2024 年初連續擊沉護衛艦 Ivanovets（2 月 1 日）、登陸艦 Tsezar Kunikov（2 月 14 日）與巡邏艦 Sergey Kotov（3 月 5 日），其後 HUR「第 13 大隊」指揮官公開表示一年半內累計擊中 18 艘俄艦、9 艘受到無法修復的損傷，黑海艦隊被迫把主力艦撤往新羅西斯克。 | 國防部情報總局 HUR「第 13 大隊」與第 385 USV 旅（Magura V5） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2023 規模化與海戰 | |||||
| 2023-12-19 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 2023 年的規模化：國家把眾籌改寫成軍購流程 烏克蘭把 2022 年的義工眾籌正式變成國家採購，「無人機軍」（2022 年 7 月成立）與 2023 年成立的 Brave1 平台用補助、規格與快速合約把無人機製造商從戰前約 7 家拉到 2024 至 2025 年的約 500 家，FPV 月產量到 2023 年 12 月已逾 5 萬架，澤倫斯基於 2023 年 12 月 19 日年終記者會訂下 2024 年產百萬架 FPV 的目標（須把月產能提到約 8 萬架）。 | 數位轉型部「無人機軍」（Army of Drones）與 Brave1 國家平台 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2023-09 | 自主與 AI 末端鎖定 | Saker Scout：烏克蘭第一款宣稱可自主鎖定的 AI 偵打無人機 2023 年 9 月烏克蘭國防部核准 Saker Scout 量產，這架四旋翼搭載 AI 影像辨識，廠商宣稱能辨識多達 64 種俄軍裝備，並在遭電戰干擾、操作員失聯時自主鎖定撞擊目標。它接上 DELTA 戰場態勢系統。廠商另稱曾「小規模」進行過操作員不在迴路（human-out-of-the-loop）的自主攻擊，但此說僅出自廠商單方說法、未經獨立查證，CNAS 等外部專家對其實際自主程度明確存疑。 | Saker（烏克蘭國防新創） 產業/新創 | OSINT | 來源 |
| 2023-07-17 | 海上無人載具 USV | Sea Baby 規模化：SBU 自研無人艇炸上克里米亞大橋 2023 年 7 月 17 日，兩艘 SBU 自研的 Sea Baby USV 攻擊克里米亞大橋，造成橋墩與橋面受損，SBU 事後公開這款無人艇，2023 年底型號戰鬥部達 850 公斤，遠超早期型號的 108 公斤，標誌烏克蘭從即興改裝走向體系化自研量產。 | 烏克蘭安全局 SBU（Sea Baby 海上寶寶） 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2023-04-26 | 地面無人載具 UGV | Brave1 在 2023 年 4 月成立，把地面機器人從零變成國家級產業。 Brave1 在 2023 年 4 月 26 日由費多羅夫（數位轉型部）主導、與國防部、總參謀部、國安會等聯合成立，核心補助方案分 50 萬、100 萬、200 萬、400 萬、800 萬格里夫納五級。費多羅夫表示開戰之初烏克蘭的地面機器人產業幾乎不存在，是與 Brave1 一起從零建立起來的，至 2025 年已形成有逾 280 家公司、500 多款方案的本土市場。 | Brave1（數位轉型部、國防部、總參謀部、國安會聯合平台） Brave1/國家平台 | 官方 | 來源 |
| 2023-02 | ISR 與目標管理 | DELTA 把無人機、衛星與感測器匯成一張共享戰場地圖 DELTA 是雲端態勢感知與戰場管理系統，由 Aerorozvidka 志願團隊在 2015 至 2016 年間起家，2023 年 2 月（2 月 4 日政府核准全面部署）移交國防部、由創新與國防技術中心 (CIDTD) 接管。它整合無人機遙測、衛星、固定攝影機、感測器與前線回報，每月由前線人員回報處理超過 60 萬個敵方目標，內建的 Vezha 影像分析模組能從超過百架無人機的影像中每日辨識分類超過 4,000 個偵察目標。2023 年它已展示能與 10 國、15 套指管系統互通，並在 CWIX 2023 演習中證實與 Link 16（可對接 F-16 等）相容；2024 年 7 月於 CWIX24 進一步通過北約互通性測試（5 項標準、13 個重點領域）。 | 國防部創新與國防技術中心 (CIDTD) / Aerorozvidka 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2023 | 反無人機與攔截 | 用上萬支麥克風聽聲辨位，撐起攔截的眼睛。 雷達難以攔截低空目標後，烏克蘭志願者用手機處理器起家做出 Sky Fortress / Zvook 聲學感測網，已部署約 9,500 個節點，單點成本約 400 到 500 美元。它靠邊緣機器學習辨識 Shahed 引擎與螺旋槳噪音，成為攔截器的廉價偵測底座；部分報導稱規模已達 1.4 萬個節點、且改變聲紋只讓準確率掉約 3%，但此兩數字僅見於單一媒體、尚未獲獨立佐證。 | Sky Fortress（匿名烏克蘭工程師）與 Zvook（i3 Engineering、Respeecher 等志願者） 志願者/民間 | OSINT | 來源 |
| 2022 改裝期 | |||||
| 2022-11-30 | 地面無人載具 UGV | 戰爭初期靠進口 THeMIS 履帶機器人撐起傷患後送與補給 全面戰爭頭一年烏克蘭沒有規模化的本土地面機器人產業，第一批援助 UGV 是德國出資、愛沙尼亞 Milrem Robotics 與德國 KMW 在 2022 年 11 月簽約交付的 14 台 THeMIS 履帶平台，其中 7 台配置為傷患後送與運補、7 台為排雷掃雷，皆非攻擊用途。 | 烏克蘭武裝部隊 / Milrem Robotics（愛沙尼亞援助） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2022-10-29 | 海上無人載具 USV | 塞凡堡奇襲：用水上摩托車零件拼出的第一代攻擊艇 2022 年 10 月 29 日清晨，烏克蘭以約 7 艘用水上摩托車引擎與商規零件改裝的爆裝無人艇（搭配空中無人機）突襲塞凡堡軍港，擊中黑海艦隊旗艦「馬卡羅夫海軍上將號」巡防艦與掃雷艦「伊凡戈魯別茨號」，但未擊沉任何船艦。這是烏克蘭在全面戰爭中首次大規模 USV 作戰，證明造價極低的車庫級載具也能突入防禦森嚴的軍港。 | 烏克蘭海軍與安全局（改裝水上摩托車的即興 USV） 政府/軍方 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2022-10 | 反無人機與攔截 | 用改裝 FPV 撞落俄軍偵察無人機，空對空攔截開端。 全面戰爭第 1 年，烏軍出現史上首批有影像紀錄的無人機對無人機空戰：2022 年 10 月一架烏軍 DJI Mavic 從上方撞掉俄軍同型 Mavic 旋翼。當時用的是消費級民用機改裝，不是專用攔截器，靠前線即興與志願者社群湊出來。用 FPV 大規模獵殺 ZALA、Orlan 等固定翼偵察機則是 2023 至 2024 年才成形。 | 烏克蘭國家邊防局與前線單位（志願者改裝 FPV） 志願者/民間 | OSINT | 來源 |
| 2022-09 | 光纖無人機 | 全面戰爭初期烏克蘭的光纖試作被擱置，落後於俄方。 2022 年就有烏克蘭團隊飛過光纖無人機給軍方看，卻乏人問津，連投到國防部 hackathon 的案子也被擱置（軍方質疑纜線被拉到十公里會斷），到 2024 年俄方率先大規模投入光纖無人機時，烏方在這條技術路線上落後了約兩年。 | 烏克蘭志願者工程團隊與國防部 hackathon 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2022-08 | ISR 與目標管理 | Kropyva 砲兵軟體把反砲兵反應時間縮短 10 倍 Kropyva 是平板上的態勢感知與射控軟體，把無人機與觀測員回報的目標座標直接餵給砲兵，並自動算出射擊諸元。相較蘇聯時代的計算工具，部署一個榴砲連的時間縮短約 5 倍（降到約 3 分鐘），打擊計畫外目標縮短約 3 倍（降到約 1 分鐘），開啟反砲兵射擊縮短約 10 倍（降到約 30 秒）。它源自 2014 年志願者組織 Army SOS，2022 年全面入侵後大規模普及，據烏克蘭國防部調查成為烏軍最常用的作戰系統之一（約九成砲兵單位以其為主力射控），把偵察到開火的殺傷鏈壓到分鐘級。 | Army SOS / 烏克蘭武裝部隊砲兵 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2022-06 | FPV 攻擊／遊蕩彈藥 | 2022 年的 FPV 改裝期：把競速無人機綁上 RPG 彈頭 全面戰爭開打後，烏克蘭士兵與民間 FPV 玩家把競速無人機改成一次性攻擊彈藥，綁上 RPG-7 或 RKG-3 反戰車彈頭直接撞向俄軍，志願部隊 Signum 在 2022 年 6 月以「藍色大門」（Blue Doors）影片留下首批 FPV 實戰命中紀錄，被視為全球最早成功將 FPV 用於打擊任務的單位之一，單機成本約數百美元。 | Signum 連與民間 FPV 玩家、義工 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |
| 2022-03 | 電子戰與抗干擾 | 2022 開戰初期：Starlink 撐住通訊，烏軍靠跳頻與加密硬扛俄軍電子戰。 俄軍開戰前先癱瘓 Viasat 衛星網，烏軍改用 Starlink 當戰場通訊骨幹。2022 年 3 月俄方對烏克蘭境內 Starlink 終端發動干擾，SpaceX 數天內推送軟體更新就壓制了干擾。五角大廈電子戰主管 Dave Tremper 公開證實「隔天 Starlink 就丟了一段程式碼修好，干擾立刻失效」，並形容這種速度令人咋舌。烏軍同時改用跳頻電台、加密通訊與地面光纖網分散風險。這是抗干擾能力的起點，講的是先活下來再談反制。 | 烏克蘭武裝部隊 / SpaceX Starlink 合作 / 民間志願者 政府/軍方 | 官方 | 來源 |
| 2022-02-24 | ISR 與目標管理 | R18 八旋翼夜襲機：全面戰爭首日就上陣的志願者改裝機 Aerorozvidka 的 R18 八旋翼在 2022 年 2 月 24 日全面入侵首夜就用於攻擊霍斯托梅爾（Hostomel）機場的俄軍傘兵，代表開戰初期靠志願者改裝、商用零件起家的「改裝期」。R18 射程約 4 至 5 公里、可掛 5 公斤自由落體炸彈，單機造價約 2 萬美元；Aerorozvidka 自 2016 年起開發原型、2019 年於烏東實戰測試，到 2022 年 2 月 24 日前已製造約 50 套，顯示烏克蘭戰前已有的民間無人機新創生態是後來規模化的種子。 | Aerorozvidka(空中偵察志願組織) 志願者/民間 | 媒體／智庫 | 來源 |